Etapy demontażu i montażu kierownicy BMW

Etapy demontażu i montażu kierownicy BMW

1.Zlokalizuj otwór demontażowy po prawej stronie kierownicy.

2.Zlokalizuj otwór demontażowy po lewej stronie kierownicy.

3.Włóż śrubokręt T25 w lewy otwór demontażowy. Gdy poczujesz, że napięcie sprężyny się rozluźnia, poduszkę powietrzną po lewej stronie można wysunąć.

4. Powtórzyć tę samą procedurę dla prawej strony jak w kroku 3. Dociśnij zielony uchwyt śrubokręta w kierunku kierownicy, aby ułatwić płynne włożenie śrubokręta w zaczep sprężyny.

5. Za pomocą klucza nasadowego 16mm wykręcić centralnie zamocowaną śrubę kierownicy. Jedna osoba chwyta kierownicę i przykłada siłę w prawo, podczas gdy druga osoba za pomocą nasadki przykłada siłę w lewo, aby ją poluzować.

6. Czerwone pole wskazuje gwint oleju w poduszce powietrznej. Nigdy nie obracaj gwintu olejowego, aby uniknąć jego uszkodzenia, co może spowodować, że kontrolka usterki będzie świecić stale.

7. Aby zdjąć gwint olejowy, odkręć 4 śruby. Niektóre samochody używają śrub T20, podczas gdy inne używają śrub z gniazdem 7 mm. Użyj zgodnie z rzeczywistą sytuacją.

8.Po wykręceniu gwintu olejowego odkręcamy oba korki z tyłu i wyjmujemy korek wraz z muszlą. Lewa strona to pin 1, a prawa strona to pin 6. Sprawdź, czy pin 3 ma wiązkę przewodów. Jeżeli nie ma wiązki przewodów, użyj narzędzia wstążkowego (żółty przewód), aby podłączyć moduł BDC po stronie pasażera.

9. Zignoruj ​​okablowanie narzędzia wstążkowego. Można go poprowadzić zza samochodowego odtwarzacza CD.

10.W module BDC po stronie pasażera (duża biała skrzynka) druga biała wtyczka od prawej do lewej.

11. Zdejmij czarną dolną część z białej wtyczki i włóż nasze narzędzie wstążkowe w zarezerwowaną pozycję 5 pinu. Okablowanie narzędzia wstążkowego jest teraz zakończone.

12. Zmontuj kierownicę zgodnie z poprzednimi krokami demontażu, a następnie zaprogramuj ją za pomocą komputera, aby włączyć funkcje tempomatu i narzędzia wstążkowego.